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      無懼失敗,向陽新生,吉利2021不設限

      作者:csctruck 日期:2021-03-03 瀏覽:12次

      牛年新年伊始,吉利汽車便動作頻頻,連續發布了兩條耐人尋味的品牌聲音,引起了行業的廣泛關注。先是在朋友圈發布一條名為《追光》的短視頻,借復旦大學知名教授熊浩之口,重新解讀了對失敗的態度。緊接著吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧發表了致全體吉利汽車人的一封信,指出吉利和全體吉利成員正處于汽車行業全新的朝陽時代,朝陽時代不允許思想禁錮,不能給自己設限。

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      這一系列動作,釋放出同一個信息,那就是吉利汽車將要向著更璀璨的遠方追光而去,不給自己設限,即使面臨失敗也毫不懼怕,且不達成功永不放棄,向世界傳送出,一個嶄新吉利汽車即將破殼而出。

      踩在失敗的墊腳石上,吉利汽車倔強成長

      失敗并不可怕,害怕失敗才真正可怕。這是《追光》視頻中最讓人印象深刻的一句話,也是李書福和他的吉利汽車一路走來的真實寫照。

      李書福的創業史起源于一部照相機,隨后又陸續進行了舊電器回收、電冰箱配件、電冰箱制造、裝潢材料、摩托車等不同的創業嘗試,每一次創業幾乎都是以失敗開始,同行惡意競爭、沒有建廠用地、技術落后等各種打擊,讓他嘗遍了失敗的滋味,但這些失敗并沒有將李書福打倒,反而讓他在一個個失敗中積累經驗,不斷改進,創新求變,最終都以勝利的姿態轉場,迎接下一個創業的開始。

      1997年,李書福正式開啟他的汽車創業夢。但在當時,合資品牌已經壟斷了整個汽車市場,中國品牌汽車僅有幾個國家隊成員,且在市場上幾乎沒有存在感。而就是在這樣的嚴峻的大環境下,李書福首開民營汽車的創業先河,開啟了一場注定滿布失敗中國汽車向上之路,在充滿質疑的眼光中,努力堅持,一步步倔強成長。

      造車初始階段是吉利汽車最艱難的時刻,沒技術、沒資金、沒場地,甚至沒有“準生證”,每一個都關乎吉利汽車的生死存亡。對此,李書福卻說,“請給我一次失敗的機會吧”。因為他堅信失敗是成功的必經之路,堅信造中國人一定可以造出自己的好汽車。

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      面對巨大失敗風險的挑戰,李書福想盡一切辦法,不惜拆毀自己的愛車來研究造車技術,并自己創建學校培養汽車人才,不斷提升吉利汽車的自主研發能力,技術成果也不斷突破。2004年,填補國內空白的電動助力轉向系統問世。2005年,中國第一臺自動變速箱研制成功。2006年,中國第一臺CVVT發動機在寧波基地正式投產,不斷刷新中國自主造車的歷史紀錄。在不到十年的時間里,吉利汽車從一個草根車企成長為國內汽車十強之一。

      在中國剛站穩腳根,李書福便開始謀劃如何“讓吉利汽車走向全世界”。但想要讓中國汽車走進百年汽車歷史的歐美國家,簡直難如登天,于是李書福想到了邊緣戰術,先從埃及、敘利亞、馬來西亞這些相對落后的發展中國家入手,開始他的破冰之旅。2003年8月,一輛輛吉利汽車在上海港口有條不紊地駛上滾裝船,標志著吉利汽車走出國門、成為世界汽車工業組成部分的愿望成為現實;2004年,吉利汽車出口名列中國轎車出口第一名;2005年,吉利出口轎車近7000輛,出口國擴展到30多個國家;2006年前后,吉利汽車分別在德國法蘭克福和北美亮相,吉利走向世界的大劇終于正式拉開序幕。隨后,吉利汽車又加快走向國際的步伐,于2010年成功收購了國際知名的沃爾沃汽車,2017年收購寶騰和路特斯,2018年入股戴姆勒,成為令世界側目的中國汽車品牌。

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      開啟不設限模式,吉利汽車追光向上

      縱觀國內汽車行業,吉利汽車無疑已經穩居中國品牌的頭把交椅。連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷冠,首個進入與世界汽車巨頭同級的“千億級”汽車俱樂部,成為第一個贏得千萬用戶的認可的中國品牌,這些無不彰顯著吉利汽車行業領先的巔峰實力。然而,作為一個追光者,吉利汽車從未停止對遠方的探索,不給自己設限,向著下一個更高的巔峰,奮力前行。

      實際上,吉利自發布“寧波宣言”以來,便已經開始嘗試創新求變、不設限的發展之路,將科技視為核心競爭力,在近十年的時間里,研發投入高達千億,科技創新成果也在行業中遙遙領先,推動吉利汽車高速發展,品牌影響力加速向上,并正式成為傳統汽車向科技型出行企業的優秀代表。

      當然,要做到不設限,就不能只看眼前,而是要放眼全球,走上更大的世界舞臺。而吉利汽車正在這實現這個目標加速布局,尤其是其“CMA越級母體”和SEA浩瀚架構的正式推出,使吉利汽車向著世界舞臺的中央邁進了一大步,也為中國品牌提升國際影響力打造了行業典范。

      CMA超級母體是吉利汽車匯聚全球最先進的科技和資源,聯合沃爾沃共同研發的世界級模塊化架構體系,可比肩豐田的TNGA架構,使吉利進入全面架構造車時代,也標志著“科技吉利4.0時代”正式開啟,助力吉利汽車持續打造高端、高價值、高性能的”科技生命體“,制造世界一流的中國好車,推動吉利汽車向世界級汽車集團邁進。

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      SEA浩瀚智能進化體驗架構則是吉利汽車在新能源汽車方面的科技結晶,吹響了吉利汽車加速智能電動汽車發展的號角。浩瀚架構是以用戶出行體驗為核心的純電原創架構,以硬件層、系統層和生態層構建三位一體的立體化布局,堪稱是全球最高效的智能電動汽車解決方案之一。同時,浩瀚架構也是吉利從汽車制造商向出行服務商科技轉型的重要成果,標志著吉利正以科技型企業的新身份邁入全新的智能電動汽車時代。

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      今年,吉利汽車的不設限發展更加全面,包括人才不設限、技術能力不設限、用戶體驗不設限,其中“不給用戶體驗設限”是一切的核心,也是吉利汽車的終極目標。吉利汽車始終堅持以用戶利益為第一要務,在廣大消費者想買車卻習不起的時代,打破汽車高端限制,造“老百姓買得起的中國好車”;在國民經濟提升、全民消費升級的時代,又打破中低端市場定位,以“造每個人的精品車”滿足用戶需求。日前,吉利再次打破中國汽車成長天花板,宣布吉利汽車與沃爾沃汽車正式達成合并,雙方將圍繞汽車新四化前瞻技術,在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合并及協作,持續推動科技創新,以為消費者帶來更加得心應手的汽車產品。

      一個無懼失敗、不設限的全新吉利正在追光的路上加速奔跑。

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      【總結】

      2021,吉利汽車邁入造車的第25個年頭,全球汽車行業正面臨百年未有之大變局,新能源和新四化的成為全球汽車的主賽道,一場前所未有的慘烈競爭正在上演,期間不斷有野蠻人闖入,也不停地有人掉隊出局,讓未來充滿變數。但吉利汽車作為賽跑上的重要成員之一,敢于直面失敗,創新開啟不設限的發展模式,未來必將會迎來屬于自己的星辰大海。